電磁離合(制動)器控制電路 |
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電磁離合(制動)器線圈供電均為直流電源,其容量應大于相應規格離合(制動)器線圈消耗的功率(PH),并保證離合(制動)器線圈兩端的工作電壓為相應規格的額定電壓UH。 當無法從電網獲取電能時,可用蓄電池組作為離合(制動)器的供電電源。 |
<一> 基本控制電路 1、離合(制動)器控制電路(圖1)及離合制動器總成 控制電路(圖2) B-變壓器 Z-整流器 K、K1、K2-轉換開關、按鈕或接觸器觸點 DL-離合器線圈 DZ-制動器線圈 RO-電阻 D0-二極管 |
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電阻Ro與二極管Do是用來保護勵磁線圈的,即在斷電時感應過電壓不致擊穿線圈絕緣而設置的。電阻Ro的取值一般為離合(制動)器線圈電阻值(R=UH2/PH)的(4~10)倍,二極管Do為離合(制動)器線圈勵磁電流(I=PH/UH)的(0.5~1)倍,反向電壓在200V以上。 |
2、失電制動器基本控制電路(圖3) Rf-分壓電阻 C-電容 J.J1~J5-接觸器觸點 D1~D5整流二極管 RX-限流電阻 B-變壓器 Do-二極管 Ro-電阻 |
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電阻Ro值一般取制動器線圈電阻(R=UH2/PH)的(4~10)倍,二極管Do為制動器線圈勵磁電流(I=PH/UH)的(0.5~1)倍,反向電壓在300V以上。 如果制動器線圈額定電壓不等于99V(或170V),可以采用變壓器通過整流達到所需的電壓值。也可參照圖1的控制方式。 |
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<二> 特殊控制電路 1、電磁離合(制動)器在使用時,要求接通時間短,就必須對電磁離合(制動)器勵磁線圈采用快速勵磁電路(圖4),以提高電流的上升速度。 |
Rf-分壓電阻 C-電容 J.J1~J5-接觸器觸點 D1~D5整流二極管 RX-限流電阻 B-變壓器 Do-二極管 Ro-電阻 |
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圖4(a)、(b)、(c)三種控制方式,在回路中均串入了電阻Rf,減小了回路時間常數τ值。從而縮短了離合(制動)器的接通時間。電源電壓U一般取(2~4)倍的離合(制動)器額定電壓UH值或更高,視接通時間的要求來決定。電阻Rf=UH/IH,其功率P>IH(U-UH),電容C取值為(200-2000)uF,耐壓取10倍以上的UH值。為避免電阻Rf上消耗功率,對功率較大的離合(制動)器,可采用圖4(d)控制方式,圖中Rx為限流電阻以保護半波整流二極管D5。 2、電磁離合(制動)器在使用時,要求斷開時間短和消磁剩磁,就必須采用消磁電路。同時,起到了對勵磁線圈和開關觸點的保護作用(圖5)。 |
J1~J5-接觸面觸點 SJ-時間繼電器觸點 Rd.RC-電阻 C-電容 |
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圖5(a)的控制方式,在消磁回路中串入電阻Rd,其值一般為(8-10)倍的離合(制動)器勵磁線圈電阻值。利用時間繼電SJ常閉觸點的閉合得電延時斷開,來控制反向消磁時間。圖5(b)當離合(制動)器通電的同時,電源通過RC對電容C充電,最終達到穩定值UH,當離合(制動)器斷電時,電容儲存的電能對離合(制動)器反向放電。阻值RC一般為(8-10)倍的離合(制動)器勵磁線圈電阻。 3、當離合(制動)器在使用時,要求接通時間快,又要求斷開時間短,可采用圖4與圖5合理組合的控制電路。一般適用于離合(制動)器動作頻率較高或定位準確的場合。 總之,要想達到理想的效果,可根據接通時間和斷開時間的具體要求,選取適當電路參數和控制方式來達到目的。 | |
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